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看完报价分析稍微安心些,但更担心物流规划。Maitland仓储成本低,但叉车业务需要重型车辆通行,那里公路和港口条件够用吗?最近试销订单都是从悉尼走货,如果搬过去会不会运输效率更差?

您考虑得很实际。Maitland的Hunter Expressway连接纽卡斯尔港,中型货车通行无碍,但重型机械运输需提前确认限高限重。建议先实地考察工业园区路网,同时在合同中注明‘运输条件验证期’。可以加我微信(lvga2015)发您纽卡斯尔港的货运代理名单,具体物流方案还需要根据实际业务量评估。
哈哈同病相怜啊,我也是在悉尼走货的。最近试运营发现新州南部客户反馈货期比悉尼延迟1-2天,一点点差异到客户那儿就成了大问题。Maitland我实地考察过,Hunter Expressway确实通畅,但干线公路两旁满是牧场,年节假日牛运输会影响通行。你提到的试销订单问题我深有体会,建议先跑几单Maitland—纽卡斯尔港的路线,把时效数据收集好。对了,路上看到纽卡斯尔港今天又有油气企业转让,感觉东岸物流竞争激烈,物价会不会受影响?

您好,Appendicularian,很高兴您也遇到类似的问题。Maitland的公路和港口条件确实需要仔细评估,尤其对于重型机械运输。建议您先与当地物流公司沟通,核实具体的通行限制和运输成本。另外,建议您在合同中加入‘运输条件验证期’,以便更准确地评估物流效率。关于纽卡斯尔港的油气企业转让,确实可能对当地物流市场产生影响,建议您关注相关市场动态。可以加我微信(lvga2015)备用,我可以帮您了解一些物流信息。